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(中央社記者劉建邦台北25日電)台北市長柯文哲今天出席交通會報,他問及關於國光客運提3億元賠償金,交通局長張哲揚說,不是對方說多少就多少,有估價公式,柯文生活用品哲聽完後說,不曉得對方會提告多少錢。

國光客運副董事長王應傑24日出席活動後受訪時,被問及向台北市政府要求補償費,他說,求償費目標是新台幣3億元,且市府也支持提告,預定12月中旬發函提告。

柯文哲25日中午出席交通會報,聆聽公運處報告「台北西站路線調整及交六用地規劃」後表示,工程可以快一點就快一點,且工程預算比較鬆,會比預期規劃時間早完工,像拆掉忠孝橋只要6天,拆台北西站「一個晚上就可弄掉」。

他說,上午有討論台北燈節是否在北門舉辦,結論就是「工程單位只要拚命跑網拍,跑到明年2月2日,再看可做到什麼程度」,希望處理工程速度可變快,因為「一直沒有把快當價值,慢慢快就會變習慣」。

張哲揚表示,台北車站生日禮物周邊目前有大量施工,但每星期都會開會檢討,目前交通算順暢,至於國光客運部分,目前已經遷到東三門、北一門和轉運站,狀況還算不錯。

他說,答應要協助國光客運把新的據點設在北車的M1、M2,「大概都做好,國光目前在申請建造執照,希望可以在春節期間完成」。

柯文哲會議結束前詢問,國光客運要向市政府提告3億元後續處理。張哲揚回應,是因國光客運提及當年購買台北西站時花1億5000萬元,興建東站也花1億5000萬元,「不是說多少就多少,有一個估價公式」。柯文哲聽完後提及,不曉得對方會告多少,要賠多少。1051125

(中央社台北3日電)新華社今天報導,中國大陸華北地區近日霧霾嚴重,北京重度空氣汙染將持續至4日。北京空氣品質並將發展為5級重度汙染。

報導引述北京市環保監測中心表示,整個華北地區今天全天至明天大部分時間,都處在低氣壓範疇之內,汙染擴散條件非常不利。

北京市環境保護監測中心大氣室工程師王欣說,北京以南的河北中部及中南部地區,汙染程度較高,預計4日晚間,新一輪冷空氣將從西北方向影響北京,受高壓系統影響,北京市擴散條件有所改善,空氣品質將轉好。

北京市預警中心、北京市空氣重汙染應急指揮部辦公室2日0時啟動「空氣重汙染橙色預警」。北京市空氣品質2至4日達到「5級重度污染」。

根據中國大陸現行的空氣品質標準,細懸浮暢銷微粒(PM2.5)濃度大於每立方公尺150微克時,空氣品質指數(AQI)的「換算值」超過200,為「重汙染」狀態,會發預警,由輕到重分為藍、黃、橙、紅4個級別。其中「橙色預警」為預測「重汙染」將持續3天(72小時)。1051203

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者尹俊傑北京7日電)中國大陸影星范偉11月以文藝片「不是問題的問題」登上金馬影帝。他覺得獲獎「不是特別意外」,但也自嘲說,因為媒體都認為「爆冷」,所以獲獎後生活和工作都沒變化。

中新網今天報導,范偉日前在北京出席新片「有完沒完」記者會,是他登上金馬影帝後首次公開亮相。談到一些媒體認為他獲獎是「爆冷」,范偉自嘲說,「得獎之後生活和工作沒變化,我屬於爆冷。」

不過,范偉不認為自己算「爆冷」,尤其是「不是問題的問題」11月在第29屆東京國際電影節獲得最佳藝術貢獻獎後,身為男主角的他更覺得胸有成竹。

他表示,「說我爆冷的可能是港台媒體,不太了解我,內地(大陸)的觀眾朋友對我不是那麼陌生,我覺得不是特別意外。」

范偉獲獎前告訴自己,「入圍已經是禮物,但還是想能不能給一個大禮」。頒獎典禮當晚如願拿到金馬獎座,他發表感言時說,「不」片拍得很淡、演得也很淡,感謝評審有耐心看到箇中妙處。

回憶起這段感言,范偉說自己當時聲音有點顫抖,並非激動或緊張,而是「有點幸福」。「這樣淡的一個電影,讓評委看到了我們淡後的微妙,覺得特別幸福。」

他表示,拍文藝片是興趣所在,這類電影都「比較有節制」,因此容易被忽略。「低調是美德,是好事,一旦低調的人被發現,就是幸福的。」1051207

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商品名稱:極輕波紋拉鍊拉桿箱

商品型號:1-624/約27吋

商品尺寸:49x68x30cm (52x76x30cm)

商品重量:約4.5kg

商品容量:89L

裝載重量:約20KG

材質:PC塑料

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(中央社記者許秩維台北30日電)教育部今天對於多所教育大學陸續被整併表示,以師培體系長遠發展來看,需保障一至兩所教育大學,教育部會堅持底線,「不會讓每所教育大學都整併」。

教育部今天舉行師資培育大學主管聯席會議,面對國內多所教育大學陸續被整併,國內原有9所教育大學,現只剩國立台北教育大學、國立台中教育大學兩所,且國北教大正與台大討論是否合併,讓外界憂心師培體系逐漸式微。

教育部師資培育及藝術教育司長張明文接受媒體訪問時表示,原本國內僅有3所師範大學、9所教育大學(原師專),但開放師培多元化後,愈來愈多學校開設教育學程,師培學校數量一下激增,導致供需失調問題,近10年才逐漸減量。

張明文指出,教育大學與綜合型大學整併或維持單科發展,「沒有對錯」,與他校整併,有助於擴張學校規模,學生有更多修課選擇,有助師培生因應跨領域、多元能力的國際趨勢,但如日本、韓國等國或多或少還保有少數以師培為主軸的學校。

張明文表示,師培學校不見得要大,小而美反而能傾全校之力,培育優良老師,以師培體系長遠發展而言,仍需保障一至兩所教育大學留下,教育部會堅持底線,「不會讓每所快速到貨網拍 教育大學都整併」。1051130

根據瑞士信貸(Credit Suisse)發布的《2016 年全球財富報告》,全球累積財富約 256 兆美元,全年成長 1.4%,但這是人口成長帶來的「虛胖」效果,若回推每人平均資產 52,800 美元,創下 2008 年以來首次的財富停滯,全球財富微擴張,但個人資產未成長,「財富虛胖」成為 2016 年的特殊現象。

2016 年進入尾聲,盤點各類資產表現,受惠於原物料價格反彈,俄羅斯、巴西股市今年來漲幅都超過 3 成,但保德信投信提醒,有些急漲市場恐為「虛胖」資產,是過去幾年超跌後反彈的假象,在缺乏實質成長支撐下,隨時可能「消風」,展望 2017 年,與其追高殺低,不如設定目標報酬,運用策略甩開資產虛胖的困擾。

保德信策略報酬 ETF 組合基金經理人歐陽渭棠指出,投資人不希望富貴險中求,就該避開虛胖資產,觀察今年全球股市 2 強巴西、俄羅斯,皆堪稱超跌後反彈,以巴西而言,2014、2015 連續 2 年落入資產「5 弱」,而俄羅斯在 2014 年暴跌逾 45%,更讓不少投資人望之卻步,顯示年漲 3 成未必是好標的,除非能精準抓住漲跌點,但金融市場變化莫測,沒有資產是永遠的贏家,更難以精準預測每個指數的高低點。

全球主要股市近三年贏家與輸家,表格:保德信整理提供

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歐陽渭棠分析,投資不能「只」看成長、但也不能「不」看成長,某些資產因特殊題材推升或避險情緒過度「膨風」,消風時反而讓投資人陷入追高殺低的困境,為避免掉入虛胖資產陷阱,由上而下的總經研究能力與經驗就變得相對重要,若能每月檢視與調整,可讓虛胖資產現形,投資組合更為健康。

根據國際貨幣基金(IMF)預估,全球經濟成長率明年可望小幅加速,歐陽渭棠也認為,由成熟市場領頭,新興市場搭順風車,投資人可以適度調高目標報酬預期,追求股票般的報酬率,但不建議在「虛胖」資產間遊走,而是應該學習法人投資術──運用策略追求目標,爭取報酬更高、波動更低。

在投信與壽險操盤逾 22 年的歐陽渭棠表示,法人在投資時不只設定「目標報酬多高」,還留心風險管理,重視「風險調整後的報酬率」,先建立長期的核心配置,再隨景氣循環與政經情勢等指標加減碼,有限 並依市場技術指標多空靈活操作,在控制波動的前提下,追求股票的報酬,但不必承受股票般的高風險。

隨著本季進入尾聲,歐陽渭棠認為,聯準會(Fed)12 月中旬的利率動向將左右 2017 年初投資市場,此時不宜僅持有股票或債券等單一資產,而應靈活跨資產配置,以「全球股市長期平均年化報酬 7%~10%」為目標。

投資工具上,歐陽渭棠建議,效法法人做資產配置,透過 ETF 組合型基金是個不錯的方式,首先,ETF 投資成本通常較低,藉由降低投資成本,增加投資組合的獲利機會;其次、ETF 能更貼近股票、債券等指數表現,降低追蹤誤差;最後、若能善用槓桿型、反向型 ETF,不僅增加投資靈活度,也可避險與短期操作,達到「化被動為主動」的效益。

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工商時報【黃欣╱綜合報導】

中國電信巨頭之一的中國聯通集團傳出已經確定了混合所有制改革(混改)方案,下一步將走審批流程。消息人士透露,三大互聯網巨頭BAT(百度、阿里巴巴和騰訊)都會參與聯通集團的混改,但各家持股比例不同。聯通則稱,方案尚待批准。

所謂混合所有制改革,是指中國允許民間資金與外資參與國有企業改組改革,讓國企變成多方持股,提高國企的市場意識,盼能在改革後增加競爭力與生產力。

證券時報引述消息人士指出,聯通與BAT三家互聯網巨頭均已簽署戰略合作協定。其中,阿里巴巴和聯通主要合作是互聯網+、大數據、基礎電信服務以及行動互聯網和產業互聯網。和百度合作是移動互聯網、人工智慧、通信基礎業務;和騰訊合作是基礎通信服務、互聯網+。

受此影響,中國聯通昨(30)日A股和H股雙雙上揚。A股午後出現漲停,股價一度來到6.77元人民幣的新高,漲幅達9.76%。H股股價也一度急升9.92%,最高來到9.64港元的一個月高點。

不過,中聯通昨午後在港交所發表公告,改革實施方案及聯通集團列入混合所有制改革第一批試點事項尚未得到最終批准,具體改革實施方案也仍在討論,還存在不確定性。實用商品

公告出爐後,聯通股價漲幅出現縮窄。最終A股報收6.66元人民幣,單日漲幅8.29%;H股終場則上揚0.65港元,收在9.42港元,單日漲幅7.41%。

分析認為,聯通集團之所以有意引入互聯網參與混改制度,一方面是這些互聯網有充沛的資金,可以解決現階段聯通集團的資金短缺問題。另一方面,這些互聯網企業在業務上又能與聯通集團形成互補,有助於提升雙方的競爭力。

中國國家發改委上月11日就曾表示,正會同國資委等部門推進部分重要領域混合所有制改革試點工作,並在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領域選擇了7家企業或項目,展開首批混合所有制改革試點。外界認為拔得電信領域混改頭籌的,正是聯通。

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這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償

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車 架:26吋 高級6061高強度鋁合金液壓管輕量化車架,搭配高質感塗裝設計

前叉:高級 BATTLE 鋁最新肩手動可鎖舒適避震前叉

頭碗:高級 鋁合金陽極頭碗

龍頭: 高級鋁合金龍頭

中變:日本SHIMANO 3段式中變

後變速器:日本SHIMANO 7段式後變

變速手把:日本SHIMANO 3*7 煞變合一指撥式定位控制桿

飛 輪:日本SHIMANO 7片定位飛輪

大 齒 盤:三片式大盤 (附加護盤蓋)

鏈條:最便宜高級KMC世界知名品牌7速定位鏈條

車 圈:高級鋁合金輪圈

花 鼓:前輪採用高級快拆式花鼓,後輪採用鎖牙式花鼓

輪 胎:高級KENDA 建大 世界知名品牌 26X1.95防滑耐磨外胎

煞車系統:高級REPUTE前後機械碟煞,搭配高級彩色線管 / 160MM 碟盤

座 墊:舒適流線坐墊

座管束:高級鋁合金座管束

踏 板:高級附加反光片腳踏板

(附加 高級鋁合金牛角, 貼心輪組反光片)

車長:170x65x100必買 CM

車重:約15.5KG

承重:約90KG

※文案圖片僅供參考,詳細規格以本文案文字敘述為主※

※ 規格及重量以實際為準,原廠保留規格變動權利※

※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整,以確保騎乘的安全,謝謝您。

因個人顯示器以及燈光不同,色差無法避免,商品以實物為主 ※

保固:車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內

1.變速正確使用方式

自行車的變速檔位搭配關係到您傳動系統零件壽命,不正確的檔位搭配,會給變速系統帶來很大負擔,

長期變速檔位搭配不正確會照成 傳動系統各部位零件包含 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件壽命減短。

前面有三片齒片的稱之「大齒盤」。而後面有很多齒片的「飛輪」,帶動大齒盤變速的撥鏈片稱「中變速器」,而帶動後飛輪變速的稱之為「後變速器」,變速器變速是有限制的,鍊條的彎曲斜率不能太大,否則時間久了就容易耗損外還會產生斷掉的危險,所以變檔位子一定要正確使用 讓您騎得舒適愛車的零件耗損也降到最低。

正確使用方式 例如27速的變速器係統:

鏈條在大齒盤的大片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 1~4片之間使用。 (第1片就是飛輪最小片)

鏈條在大齒盤的中片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 3~8片之間使用

鏈條在大齒盤的小片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 4~9片之間使用

因為騎乘中,若變速檔位不正確,會讓鏈條處在極度損耗的狀態,雖然可正常騎乘,但鏈條從上看會過於歪斜,長期下來 鏈條就會出現嚴重鬆動,甚至斷掉。

正確使用才能讓 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件使用壽命更長!!

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鉅亨網黃欣

雲端服務發展潛力可觀,美國各科技業巨頭也不會放過這個市場。在亞馬遜今年的年度大會中,就以更多 AI 到貨付款 功能強化其雲端服務平台,捍衛該公司在雲端服務平台的市占率。

《彭博社》報導,亞馬遜 ( (US-AMZN) ) 周三 (30 日) 舉辦第 5 次 re:Invent 年度大會,會上所宣布的新功能以強化 AI 的雲端服務為核心,如影像辨識、語音輸入,並釋出可建置對話的應用程式工具,讓客製開發基於雲端平台的應用程式時,可以有更多彈性。

前參亞馬遜年度大會的人士橫跨各業界,包括了金融服務,健康照護、遊戲與其他對應用雲端計算有興趣的產業。據調研機構 Gartner 預估,今年的公眾雲端支出將成長 17% 來到 2040 億美元。

愈來愈多企業從自建機房轉為透過網路連接,租用遠端儲存空間及增加運算力。在這場競爭中,亞馬遜一直努力領先微軟、Google、IBM、Oracle 等同業。知名的影音串流服務商 Netflix 即是使用亞馬遜雲端服務 (AWS;Amazon Web Services) 服務,金融機構 Capital One Financial Corp. 也計畫將更多資料移至 AWS。

據調研機構 Synergy 資料,今年第 3 季,亞馬遜在基礎雲端服務市場佔有率約為 45%,且這部份營收是後三名企業總和的兩倍。AWS 是亞馬遜事業體中成長最快也獲利最多的部門,足以補貼亞馬遜在電子商務事業的虧損。據估計,AWS 今年的營收可能超越 100 億美元。

此外,亞馬遜也推出加強型的實體資料轉移產品 Snowball Edge。於去年 10 月推出的 Snowball 大小有如一個公事包,可以裝載 50 TB 檔案,用實體物流網來分擔頻寬的負載。而 Snowball Edge 容量則增加了一倍,讓客戶得以移動更大容量的檔案。

持續加強雲端平台的 AI 能力,這樣的努力也不只亞馬遜在進行。微軟也有類似服務,使用 Azure 雲端服務為平台,讓客戶建構擁有 AI 能力的應用程式。Google 今年稍早也推出基於自家 AI 技術的商務工具與產品,期待吸引更多企業租用它的雲端運算服務。

除了著墨雲端服務平台之外,亞馬遜也宣布其資料庫工具 Aurora 未來可與更多開源資料庫相容,亞馬遜與 Oracle 在這方面的競爭也將更加激烈。

亞馬遜周三 (30 日) 開高走低,收盤下跌 1.57%,報每股 750.57 美元。

亞馬遜近期走勢

20多年來,美國總統邀請西藏精神領袖達賴喇嘛前往白宮已經成為一種慣例。長年流亡的達賴似乎認為,即將成立的川普政府應該不會例外。達賴始終不曾發表有關川普的任何談話,上個月23日打破沉默。他說,他不擔心川普入主白宮。

對於川普在競選時期的言論,達賴說:「我認為,競選期間,候選人享有比較多的表達自由。一旦當選並承擔責任,他們必須根據現實履行職責,並與他人合作。」他還說,他打算在川普就職後,找個時間會見他。他說:「我認為,美國可能會面臨一些問題。」

老布希之後的歷任美國總統都曾在任內會晤達賴。雙方會晤的過程通常溫馨、友善,美國總統也都會稱讚達賴試圖與北京當局對話的作為。不過達賴每次訪問美國總是引起中國大陸官員的強烈批評。他們曾經說,達賴是「魔鬼」,如果他訪問美國,中、美關係將受到「嚴重傷害」。

北京當局針對他訪問外蒙發表類似的聲明,要求外蒙當局禁止他入境。達賴曾經說,他自1970年代中期就未再公開鼓吹西藏獨立,北京當局應該允許西藏享有更多自治、文化保護與宗教自由。

白宮對北京從不示弱,而且熱誠迎接81歲的達賴。「國際聲援西藏運動」組織長年追蹤並記錄達賴會晤各國領導人的行程。它說,老布希1991年私下會晤達賴,兩人晤談大約一個小時,是第一位會見達賴的美國在職總統。在此之前2年,達賴獲頒諾貝爾和平獎。

1993至2000年,柯林頓總統與達賴見面四次,討論美中關係與西藏人權遭到侵害等問題。白宮在達賴1998年到訪後說:「達賴承諾信守非暴力原則,同時致力與中國政府展開對話。總統(柯林頓)對此表示歡迎。」這段聲明此後成為白宮沿用的標準。

小布希總統主政期間,達賴造訪白宮四次,與小布希在白宮的起居室晤談。這意味,白宮視達賴為精神領袖,不是政治人物。小布希2007年最後一次會晤達賴時,為他頒授象徵美國國會最高平民榮譽的國會金質獎章。小布希當時說:「美國人不能對特定宗教族群受到迫害視若無睹。這是我將持續呼籲中國領導人歡迎達賴回到中國的原因。他們一定會發現,這個好人愛好和平與和解。」

歐巴馬總統同樣見過達賴四次,最近的一次是今年6月,兩人就「西藏獨特的宗教、文化、語言傳統,以及保障中國境內藏人的人權」等事宜交換意見。如同以往,中國大陸官員強烈批評,他們說達賴不是「純粹的宗教人物」,「披著宗教的外衣參與反中國的分離陰謀」。

小布希卸任後,達賴與他維持非常友好的關係。達賴2012年接受美國有線電視新聞網記者摩根訪問時說,他欣賞小布希。摩根問說:「真的嗎?」達賴回答說:「的確如此。做為一個人,不是美國總統。有時候,他的政策可能不是很成功,不過做為一個人,他是非常好的人。我喜歡他。」

達賴去年參觀達拉斯的小布希總統中心時,小布希送給他一幅親手畫下的達賴畫像。達賴同樣欣賞歐巴馬。他去年說,歐巴馬有如「莊嚴的僧侶」。

至於川普,達賴比較保留。川普在共和黨初選中聲勢竄起時,達賴被徵詢對他的看法時說:「我不知道時下最夯全部的背景。有關政策的嚴肅討論很重要,而且很有用。不過個人的批評…似乎有一點廉價。」

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者江明晏台北30日電)2016年進入尾聲,配合假期安排得宜,就可從12月24日一直放到元旦結束,選擇安排長程旅行體驗外國的聖誕節或跨年氣氛,Skyscanner精選這5大地點。

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